BATA鸿贝蓄电池办事处报价12V120AH
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既然蓄电池里面的电池液是水和硫酸,那么蓄电池在低温下很可能就会结冰。遇上蓄电池结冰,作为车主应该怎么办?首先我们先不研究蓄电池的电池液究竟会不会结冰,我们先来看看电池结冰后我们应该怎么办?电池结冰后,我们的车辆将无法启动。我们应该把电池从汽车上拆下来,然后搬到室内有暖气的地方让电池液融化后再装到车上使用。当然,晚上把蓄电池拆下来带到屋内暖和的地方保存就可以避免电池结冰情况的发生了。1)添加蒸馏水过多导致电池液密度下降,此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。2)过度放电导致电解液密度下降,硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%,根据“硫酸-水混合物冰点曲线”我们可以得知。
应用领域与分类:
◆ 免维护无须补液; ● UPS不间断电源;
◆ 内阻小,大电流放电性能好; ● 消防备用电源;
◆ 适应温度广; ● 安全防护报警系统;
◆ 自放电小; ● 应急照明系统;
◆ 使用寿命长; ● 电力,邮电通信系统;
◆ 荷电出厂,使用方便; ● 电子仪器仪表;
◆ 安全防爆; ● 电动工具,电动玩具;
◆ *特配方,深放电恢复性能好; ● 便携式电子设备;
◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用; ● 摄影器材;
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统;
符合标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
产品特性
◆ 槽式化成保证电池达到**容量,
◆ 高可靠的较柱双重密封结构,其抗冲击性能及密封性能大大提高,确保电解液不会渗出,提高了产品的可靠性。
◆ 安全可靠,内置国内先进防爆虑酸片安全阀,具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。
◆ 采用**纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液,具有内阻小,高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
◆ 采用先进的工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺),确保产品良好性能。
1.鸿贝蓄电池是一种将化学能与电能互相转换的装置。
2.在充电时,电能转换为化学能,正极上的硫酸铅失去两个电子后转变成二氧化铅,失去的电子通过外线路上的负载转移到负极上,负极上的硫酸铅得到两个电子后转变成海绵状铅(Pb)。
3.在放电时,化学能转换为电能,整个过程正好相反。
4.上述过程用化学反应方程式表示即为:
对常规铅酸蓄电池,在蓄电池充电后期,充入的电流主要消耗在电解液中水的分解,导致在蓄电池的正极产生氧气,在负极产生氢气。这些气体从蓄电池中不断逸出,会导致电解液逐渐失水,从而导致蓄电池性能下降,甚至电池干涸。因此常规蓄电池需要定期补加水。
阀控密封铅酸蓄电池采用密封技术(或氧气再化合技术),即在设计上抑制氢气的析出,同时,使蓄电池充电后期产生的氧气在内部几乎完全再化合,无
剩余气体排放。电池几乎不失水,因此该电池在整个使用过程中不需补加水。
密封铅酸蓄电池充电后期以前的过程和常规铅酸蓄电池基本一样。但在蓄电池充电末期或过充电过程中,蓄电池充入的电量基本用于氧气的再化合过程,此时在电池内发生的氧气再化合反应如下:
(1) 正极上的反应(氧气的产生)
2H2O → O2 + 4H+ + 4e- ①
在正极产生的氧气,穿过**细玻璃纤维(AGM)隔膜到达负极表面并在负极发生一系列反应。
(2) 负极上的反应
2Pb + O2 → 2PbO ②
2PbO + 2H2SO4 → 2PbSO4 + 2H2O ③
2PbSO4 + 4H+ + 4e- → 2Pb + 2H2SO4 ④
负极上总的反应为
O2 + 4H+ + 4e- →2H2O ⑤
电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看,只要保持电池液密度在1.25-1.30之间,发生结冰的可能性不大(除非你在中国非常北部的地方用车)。但是,随着硫酸浓度的下降,电池液的冰点随之而上升,这就使得电池液有结冰的可能。举个例子,北京的冬季较低温度一般在零下十多度,当电池液密度低至1.10的时候,电池就有结冰的可能。而引起以上变化的较常见原因就是电池过度放电。1)停车等候时避免使用大功率用电器。大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。2)停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。一般来说,一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的减少,大灯能正常工作的时间就越短。
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