中达电通蓄电池DCF126-12-150S详细规格

中达电通蓄电池DCF126-12-150S详细规格

中达电通蓄电池DCF126-12-150S详细规格

台达集团-中达电通

1992年中达电通成立于上海，自营业以来，保持着年均增长34.5%的高速发展，为工业级用户提供高效可靠的动力、视讯、自动化及能源管理解决方案。在通信电源的市场占有率居全国良好地位、同时也是视讯显示及工业自动化方案的**厂商。
中达电通整合母公司台达集团优异的电力电子及控制技术，持续引进国内外性能良好的产品，在深入了解中国客户营运环境下，依据各行各业工艺需求，提出完整解决方案，为客户创建竞争优势。秉持"环保、节能、爱地球"的经营使命，成为中国移动的绿色行动战略伙伴，在节能减排、楼宇节能的技术上，陆续开展多项新应用。
为满足客户对不间断运营的需求，中达电通在全国设立了48个分支机构、64个技术服务网点与12个维修网点。依靠训练有素的技术服务团队，中达得以为客户提供个性化、*的售前、售中服务和较可靠的售后**。
二十年深耕，在近2000名员工的努力下，中达电通2012年的营业额**过三十亿人民币。未来，中达更将不断推陈出新，藉由与客户的紧密合作，共同开创更智能、更环保的未来。

中达电通---可靠的工业伙伴！

免补水、维护简单

采用特殊阀控设计 , 克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中

电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全*补水，维护简单。

密封安全可靠

由于电池为贫液式设计，内部没有流动的电解液，无电液渗漏之患；而且电池采用

*特殊的密封结构，在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办

公室或配套设备房内，而*另建**电池房，降低工程造价。

高功率放电性能好

采用了内阻值很小的优质较板设计和玻纤隔板，高强度压紧装配工艺，使得电池内

阻较小。在 -15 ～ 50℃温度范围内 , 可进行 0.25C 的大电流放电，且产生的热量

很小，其输出功率比常规电池可高出 15% 左右。

自放电极小

电池采用高纯原料和特殊配方工艺，组装后电池内阻很低， 天自放电率小于 4%。28

安装使用方便

电池出厂时已经处于充足电状态，用户拿到电池后即可安装投入使用。

技术参数

电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看，只要保持电池液密度在1.25-1.30之间，发生结冰的可能性不大（除非你在中国非常北部的地方用车）。但是，随着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的可能。举个例子，北京的冬季较低温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池就有结冰的可能。而引起以上变化的较常见原因就是电池过度放电。1）停车等候时避免使用大功率用电器。大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。2）停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的减少，大灯能正常工作的时间就越短。

       名称                                                    参考值          
25℃蓄电池浮充寿命                         6年
气体复合效率                                     >98％
外壳材料                                            ABS
密封工艺                                            胶封
电解液吸附系统方式                        AGM 隔板吸附
单体电池浮充电压 (V)                     2.23 ～ 2.27/cell
单体电池均充电压 (V)                     2.30 ～ 2.35/cell
蓄电池均衡充电时间（h）              18 ～ 24
蓄电池开阀压力                              1 ～ 49KPa
蓄电池闭阀压力                              1 ～ 49KPa
板栅材料                                          铅钙锡铝多元合金
月自放电率（%）                            ＜ 3参考值

中达电通蓄电池DCF126-12-150S详细规格

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