理士蓄电池十三个问题故障及处理方法

理士蓄电池是直流系统中不可缺少的设备，这种电源广泛应用于变电站中。正常时直流系统中的蓄电池组处于浮充电备用状态，当交流电失电时，蓄电池*电向、事断故路性器负跳荷合提闸供等能，量同。时如也各必类须直为流事泵故、停事电故时照的明控、制交、流信不号停、电自电动源装、置事、故保停护装置及通信等负荷提供电力。显然在交流失电的事故状态下，蓄电池应作为变电站的备用能源。

蓄电池产品，严格参照 GB/T19638.2—2005 国家标准和 Q/QDU002—2006 企业标准生产。

1. 技术参数

设备外形尺寸及设备重量(见各个厂家产品说明书为准)。

2.环境要求

在下列条件下,设备应能连续工作，并满足性能规范要求: 环境温度: 工作温度 -5℃～+40℃

储存运输温度 -30℃～+65℃

相对湿度:≤ 90%(40℃±2℃)

并提供阀控式密封理士蓄电池组所需的完整的安装加固及连接材料，满足抗震要求，以防地震发生时出现电池倾倒、位移和碰撞，并能保证不中断工作。

3.技术要求

3.1 容量标定：蓄电池容量是以 10 小时放电率(C10)的 **额定容量。

3.2 蓄电池在环境温度-15℃～+45℃条件下应能正常工作(会影响电池容量);蓄电池在 0℃时至少应放出其额定容量的 72%。

3.3 蓄电池的正、负极端子应便于连接，并有明显标记;蓄电池按 1 小时率电流 放电时，两只电池之间的连接电压降△U≤10mV。

3.4 由若干个单体组成一体的蓄电池，其各单体蓄电池间的开路电压较高与较低值差不大于 20mV。

3.5 蓄电池自放电损失：每天小于 0.14%。

3.6 蓄电池密封反应效率应不低于 95%。

3.7 阀压应是 安全阀应具有自动开启和自动关闭的功能， 1KPa～15KPa。 其开阀压应是 10KPa～49KPa，闭

3.8 蓄电池应能承受 50KPa 正压或负压;-30℃～+65℃(储存温度)变化时，不破裂、不变形、无溢漏。

3.9 蓄电池充电性能：

在 25±5℃时，单体电池的电压要求：

浮充电压：2.23V～2.27V

均充电压：2.30V～2.35V

3.10 蓄电池放电性能：

将蓄电池组脱离供电系统，以 10 小时率电流对负荷放电，单体电池的终止电压

值为：

2V 系列(1.80V)

6V 系列(5.25V)

3.11 电池循环使用寿命：80%放电深度≥1200 周期;

浅充放电≥4000 周期。

3.12 在 25℃时全浮充使用蓄电池其寿命应在 8 年以上。

3.13 蓄电池在正常工作过程中应无酸雾逸出，在充电过程中遇明火内部不应引爆。

3.14 蓄电池钢框架或另配的安装铁架。

* 蓄电池的摆放形式应能满足机房的荷重要求。

1. 电池漏液

常见的漏夜现象： 一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成，二是安全阀渗酸漏液; 三接线端处渗酸漏液;四其他部位出现渗酸漏液。 检查与处理方法： 先作外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖板查看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀检查电池内部有无流动的电解液。完成上述工作之后，若未发现异常，因做气密性检查(放入水中充气加压，观察电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液)。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，若有则说明是生产原因。充电过程中，有流动的电解液应将其抽尽。

2. 变形故障现象 蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的 80%左右进入高电压充电区。这时，在正极先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极。在负极板上进行氧复活反应：

2Pb+O2=2PbO+H2O+Q

PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q

反应时产生热量，当充电容量达到 90%时，氧气发生速度增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加是蓄电池内压**过开阀压，安全阀打开，气体逸出，较终表现为失水。

2H2O=H2+O2

随着蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，结果蓄电池出现如下情况： (1) 氧气“通道”变得畅通，正极产生的氧气很容***“通道”到达负极。

(2) 热容减小，在蓄电池中热容较大的是水。水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。

(3) 由于失水后蓄电池中**细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负板的附着力变差，内阻变大，充放电过程 发热量增大。经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热。如散热量小于发热量即出现温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过“通道”，在负表面反应，发出大量的热量使温度快速上升。形成恶性循环导致“热失控”，发生变形。 故障的检查和处理 一组电池(3 只)同时变形，先作电压检查。如果电压基本正常。还应测量单格电压判断是否短路，无短路则说明变形是过充电产生“热失控”所致。应着重检查充电器的充电参数。电压偏高(44.7V 以上的)无过充保护或涓流转换电流偏 低的，要求更换充电器。

3. 短路

故障现象 电池电压下降 2 的整数倍 故障的检查和处理 用万用表检测电池单格电压，短路电池报废

4. 断路故障现象 充不进电，放不出电故障的检查和处理 用万用表检测电池电压，若为 0，经打火无火花，充不进电，即为断路。断路电池报废

5. 反较

故障现象

用万用表检测电池电压出现负植