原装赛特蓄电池BT-12M7.0AT 赛特电池特点; 一、产品性能 1、赛特电池安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 2、赛特电池放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。 3、赛特电池耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。 4、赛特电池耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。 5、赛特电池耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的,恢复容量在75%以上。 6、赛特电池耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开5u婼ck8^, 路电压正常,容量维持率在95%以上。 7、赛特电池耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。 1、从外观判断:观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。 2、 带载测量:若外观无异常,UPS工作于电池模式下,带一定量的负载,若放电时间明显短于正常放电时间,充电8小时以后,乃不能恢复正常的备用时间,判定电池老化。 3、 用万用表测量: A 、电池放电模式下测量:测量电池组中各个电池端电压,若其中一个或多个电池端电压显明**或低于标称电压(标称电压12V/节),判断电池老化。 B 、 市电模式下测量:电池组中各个电池端的充电电压,若其中一个或多个电池的充电电压显明**或低于其他电压,判定电池老化。 C、 测电池组的总电压:电池组总电压明显低于标称值(以C1K电池组标称值是36V为例),充电8小时后乃不能恢复到正常值,即使恢复到正常值,放电时间达不到正常放电时间,判定电池老化。 D、电池开机测量:UPS不开机,也不要接市电,先用万用表测量电池组总电压,以C1K为例,此时电压可能在36V-40V之间,属于正常值,表笔不要离开,一直盯住万用表的指示,然后接开机键,若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏,UPS马上自动关机,关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。 蓄电池使用注意事项 (1)确认使用条件符合厂家的规格要求。 (2)初次使用或长期放置后使用一定要充电。 (3)UPS用的电池是用于浮充使用,如果频繁使用蓄电池(类似循环使用),将严重影响蓄电池的涓流寿命。 (4)定期进行蓄电池检查。 (5)如发现电槽变形及漏液等现象,请不要使用,应以更换。 (6)端子处如果连线不紧,有引发火灾的危险性。 (7)建议如无断电情况可3~6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时,请更换此蓄电池。 (8)电池容量低于初期容量的50%时,应及时更换电池 (9)电池更换时要注意电池的荷电状态与成组使用的电池荷电状态一致 。
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
赛特蓄电池安装使用注意事项:
(1)使用前请检查蓄电池的外观
(2)蓄电池的安装必须由专业人士来进行。
(3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用(建议循环使用温度为-5~35℃.)
(4)安装搬运电池时应均匀受力,受力处应为蓄电池的壳部分,避免损伤较柱。
(5)电池在多只并联使用时,请按电池标识“+”、“-”极性依次排列,电池之间的距离不能小于-15mm。
(6)在电池连接过程中,请戴好防护手套,使用扭矩扳手等金属工具时,请将金属工具进行绝缘包装,**避免将金属工具同时接触到电池正、负端子(7)若需要电池并联使用,一般不要**过三组(只)并联.
(8)和外接设备连接之前,使设备处于断开状态,然后再将蓄电池(组)的正极连接设备的正极,蓄电池(组)的负极连接设备的负极端,并紧固好连接线。 ● 容量范围:38-250AH ● 电压等级:6V、12V ● 自放电小:≤3%(每月) ● 良好的大电流放电性能 ● 设计寿命长:设计浮充使用寿命12年(25℃) ● 密封
原装赛特蓄电池BT-12M7.0AT 1、蓄电池的联接 ● 额定容量不同、性能不同、新旧不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。 ● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。 ● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。 ● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。 ● 连接和拆卸时务必切断电源,否则会有触电甚至爆炸的危险。 ● 正负极不得接反或短路,否则会使蓄电池严重受损,甚至发生爆炸。 ● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡,方可进行测试或使用。 2、蓄电池的充放电 ● 浮充充电时充电参数的设置(环境温度为25℃) 系列 型号 浮充电压 大浮充电流 单格温度补偿系数 GEL系列 12V/6V系列 2.27 ~2.30V/cell 0.2C -3mV/℃ ● 循环使用时充电参数的设置(环境温度为25℃) 系列 型号 均充电压 大均充电流 单格温度补偿系数 GEL系列 12V/6V系列 2.35 ~2.40V/cell 0.2C -5mV/℃ ● 放电电流与放电终止电压 放电电流 I≥1.0C 0.2C≤I≤1C 0.01C≤I≤0.2C 0.004C≤I≤0.01C I≤0.004C 放电终止电压 1.6V/cell 1.7V/cell 1.8V/cell 1.85V/cell 1.9V/cell 备注:“C”表示额定容量,“cell”表示单格电压。 3、搬运、存储 ● 蓄电池重且外壳脆,搬运时应轻拿轻放,严禁翻滚和摔蓄电电池,同时注意不要使端子受外力。 ● 蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方,避免阳光直射,应远离热源及易产生火花的地方。 ● 蓄电池存放前应为满荷电状态,不允许放电后存放。
原装赛特蓄电池BT-12M7.0AT修正办法:撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的,一些电池是达扣连接的。有的是蓄电池滑板。留意撬开盖板的时分,不要损坏盖板。这时能够看到6个排气阀的橡胶帽。翻开橡胶帽,显露排气孔,经过排气孔能够看到电池内部。一些电池的排气阀底座是能够旋开的,能够不翻开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。翻开盖,用手电照着,看小孔内部是否有干涸现象,即电池是否失水。电池的较板是用白色玻璃纤维棉包裹着的,正常状况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物掩盖排气孔,以避免尘埃落入排气孔。较好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不行能够再加,多了形成酸比重下降,深圳科士达蓄电池容量就会缺乏。无经历者能够按每孔5mL掌握。
原装赛特蓄电池BT-12M7.0AT